शीर्षक: आरएफ हाइपोइड गियर मोटर -अल्टीमेट हाई-एनएमआरवी में दक्षता अपग्रेड।
इसकी कम ट्रांसमिशन दक्षता और उच्च बिजली हानि के कारण, समकोण ड्राइव का डिफ़ॉल्ट हमेशा मानक एनएमआरवी वर्म गियरबॉक्स रहा है, जो उपकरण निर्माताओं के लिए एक लगातार कांटा है। इसके अलावा, पारंपरिक गैर-एकीकृत हाइपोइड गियरबॉक्स में आमतौर पर मोटर के साथ कनेक्शन के बिंदुओं पर कष्टप्रद यांत्रिक शोर होता है।
आरएफ राइट -एंगल हाइपोइड गियर मोटर विशेष रूप से इन उद्योग बाधाओं पर काबू पाने के उद्देश्य से बनाई गई थी। यह केवल एक गियरबॉक्स नहीं है, बल्कि निकट भविष्य में बिना किसी परेशानी के अपग्रेड प्राप्त करने के लिए कस्टम निर्मित समाधान है:
अद्वितीय उत्पादकता
यह हाइपोइड गियर तकनीक का उपयोग कर रहा है जो वर्म गियर के अंदर स्लाइडिंग घर्षण के ऊर्जा बर्बाद व्यवहार को रोलिंग घर्षण के साथ प्रतिस्थापित करता है जो काफी कुशल है और इसलिए यह गर्मी और बिजली के उपयोग में महत्वपूर्ण कमी पैदा करता है।
एकीकृत शोर में कमी
एक {{0}पीस इंटीग्रेटेड डिज़ाइन के साथ हम पूरी तरह से दो पीस असेंबलियों के कनेक्शन {{1}पॉइंट अनुनाद और यांत्रिक शोर से बचते हैं।
प्रतिस्थापन में शून्य-रीडिज़ाइन ड्रॉप-
एनएमआरवी श्रृंखला के समान बढ़ते आयामों के स्तर पर निर्मित। मौजूदा मशीन ब्लूप्रिंट में बदलाव किए बिना, सुविधा प्रबंधक और इंजीनियर मौके पर ही अपने सिस्टम को अपग्रेड कर सकते हैं।
फ़्लैंज-निःशुल्क, लचीली स्थापना
ग्राहकों को उनके विकल्पों को अधिकतम करने में मदद करने के लिए, आरएफ श्रृंखला में साइड माउंटिंग होल जोड़े गए हैं। इसकी सबसे अच्छी विशेषता यह है कि इसे सीधे स्थापित किया जा सकता है और इसके लिए अलग आउटपुट फ्लैंज की आवश्यकता नहीं होती है जिससे हार्डवेयर लागत में कमी आती है और असेंबली कार्य भी कम हो जाएगा।
आरआईएससी ट्रांसमिशन की आरएफ श्रृंखला का मतलब है कि आप अपनी मशीनरी को दोबारा डिज़ाइन किए बिना अपग्रेड कर सकते हैं। यह एक शांत, अधिक शक्तिशाली और अत्यधिक कुशल ड्राइव सिस्टम का सबसे किफायती, बुद्धिमान तरीका बनाता है।
